Экскурсии в Дубае – что посмотреть в Дубайском Диснейленде или Шарджа Сквот – что такое сквот??
Кликните тут для перехода на основной сайт.
Почти все люди, живущие в Дубаях, могут увидеть следы геологоразведки:
Эти огромные пустоты созданы когда-то нефтяниками. Пустоты природного происхождения, естественно, как и все, что тут есть, только огромные.
Маленькая Шарджи, теперь, наоборот, стала еще больше.
Почему-то видно, что строили мало, как раз для размера огромных строительных ям.
Или просто таким образом хотели сэкономить на строительстве.
На земле вообще много таких ям. Зачем строить большие здания, если можно меньше.
Но где еще такие большие ямы?
В некоторых местах города есть даже каньоны.
Они явно искусственного происхождения.
Причем искусственный каньон выглядит так:
Похоже на речную долину с многокилометровыми слоями песка и гравия.
Вот этот слой – это кто-то привозил песок и гравий за 8 часов из-за 300-400 км от города.
А потом выгружал.
Видимо, песок тоже доставляли с помощью какого-то транспорта, который должны были строить геологи.
Наверное, это была аренда какой-то техники.
Ну и естественно – гастарбайтеры, которые занимались этими стройками и копали эти ямы.
Зачем они это делали?
Строили нефтяные вышки? Зачем копать себе яму?
Наверное здесь добывали нефть, а потом то-ли закачивали нефть в нефтяные скважины, то- ли перепродавали на стороне.
Пока точно не понятно.
Где-то пишут, что да, добывали и хранили нефть, но, скорее всего, не нефть.
Песок и гранулированный гравий.
Так пишут, а я не проверял, но очень похоже.
Частично вот этот искусственный участок реки – по-видимому, тоже был накопителем.
Раз все это хранилось и транспортировалось, логично предположить, что и строили тоже на нефтебазе.
Возможно на какой-нибудь старой.
И, скорее, тут, это не нефтяные дороги, а обычная автомобильная дорога, засыпанная песком, гравием и щебнем.
Языки этой глины и песка – это и есть нефть.
Надо было видимо установить колонки около села и продавать нефть по стоимости 70 рублей за литр.